Willkommen im KFZ Milancenter
Mein Unternehmen hat sich auf die Fahrzeuge des Volkswagenkonzern ausgerichtet. Neben allen normalen Instandsetzungsarbeiten, bildet bei mir jedoch die Marke Audi von 1981 bis 2005 im Bereich der 5 und 8 Zylindermotoren einen Schwerpunkt meiner Arbeiten. Hier auf meiner Titelseite gibt es schon einen kleinen Einblick bezüglich meiner Arbeiten. Im Bereich Technik können sie noch etwas mehr in verschiedenen Bereichen stöbern. Neben den angebotenen Arbeiten, biete ich auch einmal im Jahr ein Audi Treffen an. Im Bereich Treffen gibt es dazu mehr Informationen. Und wer gern mehr sehen möchte, kann bei YouTube einiges zu diesem Thema finden.
Kommen wir nun zum Kernbereich meiner Arbeiten, der Spezialisierung auf die 5
und 8
Zylinder Audi Motoren.
Angeboten werden hier:
Instandsetzung,

Optimierung,
Tuning durch mechanische Bearbeitungen,
von Saugmotorkonzepten mit veränderten Drehmomentverläufen je nach Kundenwunsch, soweit es für mich möglich ist und es Sinn bezüglich der Haltbarkeit macht.
2,2L Basis-KK Motor
2,5L 20V Turbomotor.(Basis-AAN 2,2L)
2,2L 10V Turbo (Basis-WR) mit deutlich verschoben Drehmomentanstieg aus niedrigeren Drehzahlen.
5-Zylinder2,2L 10V Sauger (Basis-KK Motor) Verdichtung 12,5:1
Diagramm 1 zeigt den Leistungsverlauf nach den Änderungen und Diagramm 2 den Serienzustand.
5-Zylinder 2,5L 10V Sauger (Basis-KK Motor) Verdichtung 11,5:1
Diagramm 1 zeigt den Serienzustand und Diagramm 2 zeigt den Leistungsverlauf nach den Änderungen.
Der V8 Motor nimmt mittlerweile einen großen Stellenwert ein. Die Erfahrungen reichen vom Ersten 3,6L V8 im Audi V8 bis hin zum 4,2L V8 Biturbo Motor im Audi RS6 (C5).
Neben den Motoren biete ich auch den Einbau von Gasanlagen an. Die von mir verbauten Anlagen starten schon bei sehr niedrigen Temperaturen und sie sind vollgasfest. Aus diesem Grund werden die Anlagen auch entsprechend groß ausgelegt. Genauso verhält es sich auch mit dem Gastank. Beim (Audi 100/S4 //A6/S6-C4) können mit etwas Aufwand, bis max 108l Tanks in der Radmulde verbaut werden. Reichweiten von ca 500 - 600 km sind damit entspannt mit dem 4,2l V8 Motor zu schaffen. Kleinere Motoren sollten deutlich weiter kommen. Tankanlagen, die für nur ca. 300km ausgelegt sind, machen einfach keinen Spass wenn man lange Strecken fahren möchte.
Hier zeige ich nun die Fahrzeugmodelle, mit denen ich überwiegend zu tun habe.
Audi 80/90/Coupè, Audi Quattro, S2, RS2, Cabrio, (Typ 81,85,89,B4)
der Audi V8, Audi V8 Lang
der Audi 100/200/200 20V (Typ44)
der Audi 100/ S4 (Typ C4),
der Audi A6 / S6 / S6 Plus, (Typ C4)
der Audi A6 / S6 / RS6 (Typ C5)
der Audi A8 / S8 (Typ D2).